跟着东南亚生果商业旺季到临，广州港南沙港区近期送来泰国榴莲进口小高峰。经广州港南沙港区快速分拨至大湾区各批发市场和各大商超。为保障沉点冷链货色快速通关，本地打制榴莲进口“绿色通道”，为企业供给到港后的“一坐式”精细化办事。据领会，广州港南沙港区曾经持续5年运营“榴莲快线”品牌，构成全国最大的榴莲海运进口港口，甲仑、托曼尼、干尧等多个品种的泰国、菲律宾榴莲，占全国海运进口量的三分之一。截至5月中旬，南沙港区本年已累计接卸榴莲快船近40艘次超25500吨。
跟着东南亚生果商业旺季到临，广州港南沙港区近期送来泰国榴莲进口小高峰。经广州港南沙港区快速分拨至大湾区各批发市场和各大商超。为保障沉点冷链货色快速通关，本地打制榴莲进口“绿色通道”，为企业供给到港后的“一坐式”精细化办事。据领会，广州港南沙港区曾经持续5年运营“榴莲快线”品牌，构成全国最大的榴莲海运进口港口，甲仑、托曼尼、干尧等多个品种的泰国、菲律宾榴莲，占全国海运进口量的三分之一。截至5月中旬，南沙港区本年已累计接卸榴莲快船近40艘次超25500吨。
跟着东南亚生果商业旺季到临，广州港南沙港区近期送来泰国榴莲进口小高峰。经广州港南沙港区快速分拨至大湾区各批发市场和各大商超。为保障沉点冷链货色快速通关，本地打制榴莲进口“绿色通道”，为企业供给到港后的“一坐式”精细化办事。据领会，广州港南沙港区曾经持续5年运营“榴莲快线”品牌，构成全国最大的榴莲海运进口港口，甲仑、托曼尼、干尧等多个品种的泰国、菲律宾榴莲，占全国海运进口量的三分之一。截至5月中旬，南沙港区本年已累计接卸榴莲快船近40艘次超25500吨。
